B1306 Landmark Plaza No.1238 Hongxing Road JiaXing, ZheJiang, Cina 314001 | tony@hainafastener.com |
Detail produk:
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:
|
Nama: | SS304 SS316 Kepala jamur 16mm - 200mm Panjang Baut Kereta Leher Persegi | Ukuran: | M6 |
---|---|---|---|
Bahan: | Baja Tahan Karat SS304 SS316 | Standar: | DIN603 |
Panjangnya: | 16mm-200mm | Proses produksi: | Penempaan panas |
Kelas: | 304/316 316L | Tipe: | Kepala jamur |
Benang: | Benang Penuh atau Setengah Benang | ||
Cahaya Tinggi: | baut kereta ss,baut kereta,baut kereta SS304 SS316 |
SS304 SS316 Kepala jamur 16mm - 200mm Panjang Baut Kereta Leher Persegi
Keterangan:
Baut carriage bolt leher persegi kepala bulat atau baut pelatih adalah bentuk baut yang digunakan untuk mengikat logam ke kayu.
Baut ini dibedakan dari baut lainnya dengan kepala jamurnya yang dangkal dan bahwa penampang shank baut itu melingkar untuk sebagian besar panjangnya, seperti biasa, tetapi bagian yang tepat di bawah kepala dibentuk menjadi bagian persegi. Ini membuat baut mengunci sendiri ketika ditempatkan melalui lubang persegi di tali logam, atau lubang bundar di sebagian besar kayu.Ini memungkinkan pengikat dipasang hanya dengan satu alat, kunci pas atau kunci pas, bekerja dari satu sisi.Kepala baut leher persegi kepala bulat biasanya kubah dangkal.Bagian kuadrat memiliki ukuran yang sama dengan diameter batang baut, dengan batang tidak berulir polos.
Baut leher persegi kepala bulat dikembangkan untuk digunakan melalui pelat penguat besi di kedua sisi balok kayu.Hal ini biasa meskipun menggunakannya untuk kayu telanjang, bagian persegi memberikan pegangan yang cukup untuk mencegah rotasi.
Baut leher persegi kepala bulat banyak digunakan dalam pemasangan keamanan, seperti Baut Brenton di mana baut hanya boleh dilepas dari satu sisi.Kepala kubah yang halus dan mur persegi di bawah mencegah baut kereta dibuka dari sisi yang tidak aman.
Baut ini dibedakan dari baut lainnya dengan baut kepala jamurnya yang dangkal dan bahwa penampang batang baut itu melingkar untuk sebagian besar panjangnya, tetapi bagian yang tepat di bawah kepala dibentuk menjadi bagian persegi. Baut gerbong dirancang untuk tenggelam ke dalam kayu saat Anda mengencangkan mur, pada dasarnya membuat kantong mereka sendiri.Kecuali Anda sedang membangun dengan kayu yang sangat keras, ini akan bekerja dengan baik. Baut kereta dirancang untuk meresap ke dalam kayu saat Anda mengencangkannya dengan mur, yang pada dasarnya menciptakan kantongnya sendiri.Kecuali Anda membangun dengan kayu yang sangat keras, ini akan berfungsi dengan baik.Anda dapat mengetuk baut ke dalam dengan palu saat Anda mengencangkan mur untuk membantu. Baut carriage dirancang sedemikian rupa sehingga di satu sisi rakitan tidak ada bagian yang menonjol untuk menangkap benda.Bagian kepala bundar akan memberikan bahwa sebagai lawan ada kepala segi enam atau persegi yang mencuat.Dalam kasus Anda dengan kit kursi, ide umumnya adalah bahwa kepala baut kereta harus menghadap ke sisi kursi di mana pengguna akan berada.Dengan demikian, ujung baut berulir akan berada di bawah atau ke arah yang biasanya tidak digunakan untuk permukaan kursi.
Barang | SS304 SS316 Kepala jamur 16mm - 200mm Panjang Baut Kereta Leher Persegi | ||||||
Jenis | baut kereta | ||||||
Rilis Produk | DIN603 | ||||||
Standar lainnya: | JIS B 1171-1996 | ||||||
Bahan | Baja Tahan Karat: SS201 SS304 / SS304L SS316 / SS316L SS904L | ||||||
Menyelesaikan: | Seng (Kuning, Putih, Biru, Hitam, Warna), Hop Dip Galvanized (HDG), Oksida Hitam, Geomet, Dacroment, Berlapis Nikel, Berlapis Seng-Nikel, Telfon | ||||||
Produksi Proses |
M2-M24: Katak Dingin, Penempaan Panas M24-M100, Pemesinan dan CNC untuk pengikat yang disesuaikan |
Aplikasi:
Putaran kepala bulat leher persegi baut jari, tetapi secara umum, baut yang digunakan untuk menghubungkan dua benda, biasanya melalui lubang, dan kebutuhan dengan penggunaan mur, tidak mampu ligasi tunggal.Alat umum dengan kunci pas.Kepala sebagian besar heksagonal atas, umumnya lebih besar.Biasanya tidak perlu mur ulir, bekerja langsung dengan dua benda (sambungan umum harus terlebih dahulu mengebor, mengetuk), umumnya dengan alat obeng (obeng), kebanyakan slotted head, cross slot, hexagonal di dalam dan di luar banyak, umumnya kecil.
Keuntungan:
1. Dalam menangani kayu pengangkut kawat memberikan keuntungan.Pondasi dorong dituangkan pada ubun-ubun pohon, mengencangkan baut pada mur, dan baut standar membutuhkan alat untuk mengencangkan baut dan mur.Baut carriage bisa menggunakan baut standar apa saja.Namun, jika bahan permukaannya sulit, seperti logam, baut kereta kawat ke dalam lubang membutuhkan baut shank persegi yang sama dikencangkan.
2. Bila digunakan untuk menentukan penempatan posisi baut carriage bolt, tandai titik bor dengan pensil.Bor langsung melalui material saat mata bor menonjol dari kayu di sisi lain.Lepaskan kereta bor lubang sekrup dan tempatkan.Ini bagus jika pas ketat, selama lubangnya.Tempatkan baut gerbong kayu bekas yang damai, baut lag dipukul dengan palu.Kayu akan mengencangkan betis persegi.Di sisi lain, mesin cuci dan mesin cuci kunci, lalu kencangkan.
Lebih banyak gambar:
SS304/316 Stainless Steel Polos Finish Permukaan Tee Four Claw Nut
Stainless Steel 304 316 kunci persegi (mur sangkar pegas untuk kotak listrik)
DIN6334 Stainless Steel 304 316 Coupling M8 M12 Kacang Hexagon Panjang
Stock Stainless Steel 304 M6 - M36 DIN 934 Hex Head Nuts For Fastening
AISI 304 Stainless Steel Self Tapping Sharp Point Pan Head Framing Screws
DIN7981 Stainless Steel 304 316 CSK Head Self Tapping screw Untuk lembaran Logam
A2 A4 Stainless Steel Cross Recessed DIN7997 Contersunk Self Tapping Sekrup logam untuk baja
A2 ST4.2 X 1.4 X 25 Sekrup Stainless Steel Self Tapping Untuk Pengencangan Atap
Adjustable SUS304 SUS316 Kait Atap Ubin Batu Tulis Surya untuk Pemasangan Panel Surya
SS304 SS316 Solar Hook Hanger Bolt Dengan Hex Flange Nut Dan EPDM Washer
Stainless Steel 201/304 M12 baut gantungan tata surya besar Dengan Epdm Washer